Первый этап реконструкции 10-километрового участка федеральной магистрали М-6 "Каспий" в Городищенском районе Волгоградской области подходит к концу. На месте изношенной двухполосной дороги из асфальта специалисты СУ-873 ОАО "Донаэродорстрой" строят бетонную четырехполосную современную автотрассу.   

Дорожный цементобетон намного прочнее асфальта, он стойкий к повышенным температурам, обладает высоким сопротивлением к трению и достаточно светлый, что увеличивает безопасность на дороге в ночное время суток.

Другим достоинством этого дорожного покрытия является длительный межремонтный срок – до 30-40 лет.

По словам начальника СУ-873 Владимира Гусакова, «в климатических условиях Волгоградской области с их высокими температурами летом и резкими переходами «через ноль» зимой образование колейности и быстрое разрушения асфальта неизбежны. Поэтому здесь очень удачным будет применение цементобетона».

Вместо старого изношенного асфальта на участке км 922 - км 932 трассы М-6 строители в сентябре 2016 года откроют 10 километров дороги I категории с четырьмя полосами движения, с шириной разделительной полосы 4,5 метра и шириной проезжей части по 9 метров в каждом направлении.

Осенью 2014 года завершены работы на правой, построенной «с нуля» стороне дороги: произведено уширение, устроено земляное полотно и выполнен первый этап обустройства  «дорожной одежды», на днях завершившийся укладкой «тощего бетона».

Следует сказать подробнее о «дорожной одежде» цементобетонки: в её основание поверх подготовленного земляного полотна строители стелют геотекстиль и трехосную георешетку. Затем кладется укатываемая катками гравийно-песчаная смесь, толщина которой составляет 25 см.

А сверху этого укладываются два слоя цементобетона – «тощий» (18 см) и тяжелый (24 см), который и составляет верхний слой дороги.

Весь этот пирог способен очень длительное время выдерживать как температурные нагрузки, так и не разрушаться под колесами современных большегрузов и автопоездов.

На сегодня для ремонта трассы у дорожников СУ-873 есть все необходимые условия. В 40-ка километрах от Волгограда возле участка, где собственно ведется реконструкция, построен современный строительный городок, работает бетонный завод, лаборатория, размещены вагончики для отдыха и сна  строителей, уютная столовая.

Всего же к моменту ввода объекта помимо собственно магистрали здесь на участке км 922 - км 932 трассы М-6 будут построены новая транспортная развязка и два новых моста.

Справка.

Федеральная автомобильная дорога Р-22 «Каспий»  (М-6) — автомобильная дорога федерального значения Москва - Тамбов - Волгоград - Астрахань.  До 31 декабря 2017 года может применяться старый учётный номер М6.

Дорога строилась с 1962 по 1976 годы. Проходит по территории шести областей: Московской, Рязанской, Тамбовской, Воронежской, Волгоградской, Астраханской.

Длина дороги – 1381 км. Протяженность по территории Волгоградской области составляет 319 км.

На сегодня почти на всем своем протяжении имеет по одной полосе в каждую сторону с редкими участками четырехполосного движения.

С 2018 года автодорога «Каспий» будет отнесена к автомобильным дорогам федерального значения как соединяющая между собой административные центры субъектов России, что обозначается префиксом Р в её названии.