01.07.2015
АЛЕКСЕЙ КНЫШОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ВЫЕЗДНОМ ЗАСЕДАНИИ КОМИТЕТОВ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ
1 июля 2015 года председатель Совета директоров ОАО «Донаэродорстрой» Алексей Кнышов принял участие в совместном выездном заседании Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам и Комитета Совета Федерации по экономической политике.
Заседание прошло в Ростове-на-Дону под председательством спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Темой мероприятия стало повышение эффективности расходования бюджетных средств на финансовое обеспечение дорожной деятельности. Его участниками стали Министр транспорта России Максим Соколов, заместитель полномочного представителя Президента РФ в ЮФО Владимир Гурба, председатель Правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах, временно исполняющий обязанности Губернатора Ростовской области Василий Голубев.
Выступая на заседании, Валентина Матвиенко отметила, что общая протяженность дорог России составляет около 1,5 млн километров. Но только 37% региональных дорог соответствуют государственным нормативам. В десяти субъектах Федерации доля дорог, чье состояние не отвечает требованиям, составляет более 80%. Выходу из сложившейся ситуации может способствовать поиск новых источников пополнения региональных дорожных фондов.
По словам главы СФ, в верхней палате парламента уже приняли ряд мер, направленных как на усиление финансирования дорожной деятельности, так и на повышение ее эффективности. Вместе с тем, изменение механизмов финансирования не решило всех проблем дорожной отрасли, хотя за последние четыре года удалось вдвое увеличить расходы на эту сферу. «Теперь важнейшая задача сделать так, чтобы деньги были потрачены рачительно».
В ходе мероприятия Алексей Кнышов внес, в частности, предложение снизить размер предоставляемого обеспечения исполнения обязательств по госконтракту до 10 %. Более того, ввести право выбора генподрядчиком предоставлять в качестве обеспечения исполнения обязательств по госконтракту банковскую гарантию или страховой полис. А также дать возможность госзаказчикам продлевать сроки строительства (реконструкции) по действующим контрактам.
По его мнению, реализация данных предложений поможет строительным компаниям более успешно функционировать на рынке, а также модернизировать и внедрять инновации в дорожную отрасль.
Встреча представителей государственной власти с экспертами общественных и научных организаций дала возможность обсудить актуальные проблемы, связанные с целенаправленным расходованием бюджетных средств на дорожно-транспортную инфраструктуру.
Заседание прошло в Ростове-на-Дону под председательством спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Темой мероприятия стало повышение эффективности расходования бюджетных средств на финансовое обеспечение дорожной деятельности. Его участниками стали Министр транспорта России Максим Соколов, заместитель полномочного представителя Президента РФ в ЮФО Владимир Гурба, председатель Правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах, временно исполняющий обязанности Губернатора Ростовской области Василий Голубев.
Выступая на заседании, Валентина Матвиенко отметила, что общая протяженность дорог России составляет около 1,5 млн километров. Но только 37% региональных дорог соответствуют государственным нормативам. В десяти субъектах Федерации доля дорог, чье состояние не отвечает требованиям, составляет более 80%. Выходу из сложившейся ситуации может способствовать поиск новых источников пополнения региональных дорожных фондов.
По словам главы СФ, в верхней палате парламента уже приняли ряд мер, направленных как на усиление финансирования дорожной деятельности, так и на повышение ее эффективности. Вместе с тем, изменение механизмов финансирования не решило всех проблем дорожной отрасли, хотя за последние четыре года удалось вдвое увеличить расходы на эту сферу. «Теперь важнейшая задача сделать так, чтобы деньги были потрачены рачительно».
В ходе мероприятия Алексей Кнышов внес, в частности, предложение снизить размер предоставляемого обеспечения исполнения обязательств по госконтракту до 10 %. Более того, ввести право выбора генподрядчиком предоставлять в качестве обеспечения исполнения обязательств по госконтракту банковскую гарантию или страховой полис. А также дать возможность госзаказчикам продлевать сроки строительства (реконструкции) по действующим контрактам.
По его мнению, реализация данных предложений поможет строительным компаниям более успешно функционировать на рынке, а также модернизировать и внедрять инновации в дорожную отрасль.
Встреча представителей государственной власти с экспертами общественных и научных организаций дала возможность обсудить актуальные проблемы, связанные с целенаправленным расходованием бюджетных средств на дорожно-транспортную инфраструктуру.
